7月10日，编组37节、满载吨家电、纸品、无纺布等货物的X次列车17时从中国铁路武汉局集团有限公司宜昌车务段宜昌东站开出，经宜万线、渝利线运行10小时后到达成都城厢站。这是该站今年开出的第10列沿江班列，累计发送货物吨。7月10日，X次列车在宜昌东站编组完毕，整装待发“6月至9月是三峡大坝至葛洲坝水域洪汛期，关键时候，这条连接成渝鄂地区最经济的铁路运输线路的作用就突显出来了。”据宜昌车务段相关人员介绍，相比以往北上的襄渝线，现经宜万线、渝利线入川是迄今最经济、快捷的径路。连日来，受强降雨影响，长江水位持续上涨，防汛等级升级，造成部分水运物资受限。沿江班列图定计划的常态化开行解决了广大货主的燃眉之急。“主要是安全稳定，我们的卷筒纸最怕的就是潮湿、沾水。”宜昌翔陵纸业相关负责人表示。该公司生产的卷筒纸大部分销往川渝地区，用于制成包装纸。今年通过沿江班列累计发运两千多吨。为满足企业的个性化需求，宜昌东站选配优质箱体，作进一步防湿处理。同时对牵引机车和配空车辆优中选优，对装载加固、换挂列尾做到精细化作业，切实为货主多运货、运好货。
X次驶离宜万铁路宜昌长江大桥
据悉，宜昌车务段精心打造品牌效应，积极拓展货源，联合吴家山站共同组织开行联合班列，运输品类更加丰富，来自武汉、鄂州等地的啤酒、家电、汽车零配件纷纷搭上“便车”，夕发朝至，一天之类就能到达成都，走进市民家庭。后续，沿江班列将紧抓武汉成都加速融入长江中游城市群协同发展及“宜荆荆恩”城市群一体化发展战略机遇，广泛吸引货源，实现引流上量，助推长江经济带高质量发展。图文：陈龙张芳宋艳成编辑：方新鸣预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇